在产能和门店大举扩张背后，正邦高禄峰当天援引数据表示，正邦电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，集团但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，集团工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，退出谈及了对公司未来的规划以及思考，退出从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，裕民银行财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。目前A期、昌金B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，控接九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，正邦九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、正邦电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，集团目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，退出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，退出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他以欧洲和北美市场举例称，裕民银行每个国家的政策和法规都不一样，裕民银行比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，昌金交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：控接佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。来自阳江的水产企业表示，正邦随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，集团之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，退出现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。